Fórum

No ja jsem to mel nacipovane,takze abych mohl hledat tu chybu hodil jsem motor zpet tak jak ma byt cili jsem ho nechal odcipovat.....auto sice prestalo tolik kourit a da se i vice vytocit ale jak mile jedu po dalnici a drzim to kolem trech tisic nebo jedu rychleji na mimo okresni silnice tak mi hodi jenm diagnostika motoru ale uz se motor nevypne ale jen se zacnou snizovat otacky a jako by se vyplo turbo uplne bez tahu.Auto musim zastavit vypnout klicek pockat a znovu nastartovat,kontrolka jeste chvili sviti ale zacne to jet normalne....

Zkusil jsem vymenit to cidlo s tou jehlou co je na vysoko tlakem cerpadle je to hned nahore a drzi to tri sroubky,beze zmeny zkusil jsem erg ventil,cidlo na teplotu paliva,cistil jsem turbo,menil jsemi to cidlo na liste motoru nevim presne jak se jmenuje,zkratka jsem tam povymenoval co slo......zajel jsem na diagnostiku a stale to same,zkusil jsem to na jine diagnostice a ta mi zase napsala ze tlak je prilis nizky,,,

Jako posledni moznost jsem se domluvil u peougeotu kde dela kamarad at mi to napichne a taky ta jejich diagnostika psala o nizkem tlaku a uniku vzduchu..

Tyden zpatky jsem prochazel hadice k turbu a jedna trubka co je stech uhliku a je jednim sroubem prichycena k boku motoru a tam jsem nasel dlouhou prasklinu kterou uz nekdo zkousel pajet jinym plastem,,,,natahl jsem na to druhou hadici s jineho turba konkretne ze subaru,a chci to poradne odzkouset..Zatim se to tvari ze by to mohlo byt ono byt jsem tomu neveril jsem to vytocil na 4500 ot/m...NEvim jestli je to tim ale uz si fakt nevim rady,je to skoro rok dlouha zalezitost a nikdo si stim nevi rady tak snad uz se veci daji do pohybu.....jinak dik moc za tipy hosani

Zdravíčko jen takovej dotaz, chci vyměnit stávající světla H7+H7 origo, ale po nehodě poškrábaný, a nevim jestli tam mám dát tuningový lampy nebo zase origo. Tuning by určitě vypadal líp, ale zase často jezdím v noci, a tak bych taky rád něco viděl(origo). Díky za názory

Zdravím Vás, jsem tu úplně poprvé a o pažoutech nemám absolutně žádnýho tucha :D . Ale přesto se mi líbí velice Peugeot 207. Máte prosím nekdo zkušenost s motorem 1.4 16V 65kW? Jak je tento motor dobrý a jaké má své mouchy co se týká poruchovosti atd. :) díky moc všem za odpovědi. :) s pozdravem matys

Přijde cikán do cukrárny, kopne do židle, plivne na zem, bouchne pěstí do pultu a spustí na prodavače: "Hé, ty pyčo, naval něco od Algýdy."

Prodavač sáhne pod pult, vytáhne zbraň, střelí ho, odfoukne kouř z hlavně a suše dodává: "tady máš Magnum, vole

ahoj mám 206 1,4 hdi ,jak hodně zamrzlo tak mi začal najednou chcíípat,myslel jsem že je to naftou ale mám v naftě aditivum ,propláchl jsem palivový filtr,protože jsem v létě dával novej a dělá mi to pořád chvilku to jede jak tomu trošku šlápnu na pedál najednou chcípne ,otočím klíčkem a zase jede tak nevím nějaké čidlo tlaku v palivové soustavě ?? loni mi to dělalo také ....poradí nám tu někdo ??? na diagnostice ,teda loni , mi to psalo pokles tlaku v palivové soustavě , ale servisman nevěděl co s tím ......

ahoj mě se dějě to samé ,mám v naftě aditivum ,propláchl jsem palivový filtr,protože jsem v létě dával novej a dělá mi to pořád chvilku to jede jak tomu trošku šlápnu na pedál najednou chcípne ,otočím klíčkem a zase jede tak nevím nějaké čidlo tlaku v palivové soustavě ?? loni mi to dělalo také ....poradí nám tu někdo ??? na diagnostice ,teda loni , mi to psalo pokles tlaku v palivové soustavě , ale servisman nevěděl co s tím ......

Ja som mal podobný problém na mojej 2,2 HDI, Použil som rázové kladivo- kilové závažie ktoré sa pohybuje po tyči, ktorá je namontovaná v tom vstreku zhora, Ten môj vstrek bol vadný, tak som ho rozobral ,urobil som si tyčku so závitom a bolo to. Predtým som ho na 24 hodín zalial Cocacolou. Ale čistou cocacolou, nie light, a podobne. Uvolnilo to. Nepomohol ani WD-40.

možno snímač tlaku dáva iba chybný údaj- vysoký tlak.

Spokojenost,Spotřeba,Poruchy a cokoli o mém nej vozidle..

Promiň, špatně jsem si to přečetl, píšeš že jsi snímač tlaku paliva (drv) vyzkoušel? Co ti ta diagnostika přesně napsala ? Musí být chyba v tom regulátoru tlaku (DRV ventil, je přišroubován na vysokotlakym čerpadle), jinak není možny žeby sé vysoký tlak v palivu objevil jen tak.

to se mi zdá blbost, mít elektronicky FAP OFF a přitom ho fyzicky mít namontován. Rozhodně vykuchat. Jinak nemůže docházet k regeneraci a ucpává se. Tvou závadu by mohlo způsobit více věcí. DRV ventil, EGR ventil i tvz.SWIRL ventil. Začal bych tím co jde odskoušet aniž by jsi hned kupoval nové díly. Začni třeba naft.filtrem a SWIRL ventilem.

Uuž jsi zjistil možnou závadu? Už se to tu psalo. podívej se na DRV ventil.

normálne mi pošlite Váš kontakt na moju mailovú adresu, ktorá je napísaná v mojom príspevku.

Dodatok ku pastorkovému príspevku. Ak by bol zanesený interculer od oleja, teoreticky to ani neni možné, pretože by ho motor spaloval a motor by nebolo možné kontrolovať a ani zastaviť. Zapchatý ano ale niečim iným.

Jednoducho preprogramuje riadiacu ako by to auto nemalo FAP. Nebude sledovať aditívum, robiť regeneráciu ani sledovať rozdiel tlakov na FAPe. Pokiaľ sa i mechanicky neodstráni filter tak je to dočasné riešenie a problémy budú znova.

Zdravím,dělá se tam taková emulze která se časem napeče a utěsní ho.Mě pomohl kontaktol od wurtha.Nechal jsem to zalitý do druhého dne a pak povolil.Hlavně ne násilím nebo rupne a budeš to muset sundat celý a odvrtat. Držim palce.K.

To by mě zajímalo jak to udělá? Fap filtr se jen ucpe prachem ze spalin a bud´ je průchozí nebo ne.Žádná elektronika v něm není.

Ahoj a jméno servisu nám nepovíš? To není škoda za stovku.Jsou to čuńata.

Zdravim prosím poradte mám boxera 2.2hdi r.v.2006 kw 88 nestartuje až po ohřátí chytá normálně vyměnil jsem relé žhavení, žhavící svíčky, kabely ke svíčkám, napíchl jsem to na diagnostiku a píše mi to pořad "trvalá zavada: relé žhaveni porucha na svíčkách" a chyba nejde smazat a přitom je vše vyměněné a houpou se mi otáčky a to tím způsobem že ten motor uplně štěká ale na palubce se otáčky ani nehnou. prosím poradte. díky

Kupil som jazdenku peugeot 206 1 ,4 hdi r.v.2003 so 70 000 km neviem aka tam bola nafta dotankoval som 30 l na AGIPe dnes rano bolo -20 stupnov rozsvietila sa mi kontrolka autodiagnostiky motora a auto mi niekolkokrat zdochlo moze to byt tym ze ztuhla nafta ? A ak ano co s tym dalej ?